BARREIRA DE QUEDA DE ROCHAS COMO MEDIDA DE PROTEÇÃO DE UM TERMINAL FERROVIÁRIO

Bruno Denardin; Bruno Denardin; Bruno Denardin; Bruno Denardin; Bruno Denardin

doi:10.47094/COBRAMSEG2024/186

BARREIRA DE QUEDA DE ROCHAS COMO MEDIDA DE PROTEÇÃO DE UM TERMINAL FERROVIÁRIO

O terminal rodoviário do Funil é localizado em Ouro Preto, no estado de Minas Gerais, e funciona como um ponto intermodal para transporte de minério de ferro, que são carregados nas composições ferroviárias e transportados para o destino final, possuindo assim uma grande importância como ativo da Estrada de Ferro Vitória Minas. Este terminal intermodal possui uma série de prédios e estruturas de manutenção que acomodam os times operacionais e administrativos, sendo um ponto estratégico para as operações da concessionária. Um destes predios foi atingido por quedas de rochas em 2021, felizmente causando apenas danos materiais. Foi desenvolvido o diagnóstico geotécnico, estudo de alternativas e por fim o projeto executivo da solução de mitigação. A solução empregada foram barreiras dinâmicas contra queda de rochas. Este artigo apresenta as simulações de quedas de rochas geradas no diagnóstico, bem como todas as etapas de desenvolvimento do projeto e implantação da obra.

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BARREIRA DE QUEDA DE ROCHAS COMO MEDIDA DE PROTEÇÃO DE UM TERMINAL FERROVIÁRIO

Doi: 10.47094/COBRAMSEG2024/186

PALAVRAS CHAVE: Barreiras dinâmicas, queda de rocha, terminal ferroviário.

KEYWORDS: Dynamic barriers, rockfall, railway terminal.

ABSTRACT:
The Funil bus terminal is located in Ouro Preto, in the state of Minas Gerais, and functions as an intermodal point for the transportation of iron ore, which is loaded onto railroad trains and transported to its final destination, thus having great importance as an asset of the Vitória Minas Railroad. This intermodal terminal has a series of buildings and maintenance structures that accommodate the operational and administrative teams, making it a strategic point for the concessionaire' s operations. One of these buildings was hit by falling rocks in 2021, fortunately causing only material damage. A geotechnical diagnosis was carried out, along with a study of alternatives and, finally, the executive project for the mitigation solution. The solution used was dynamic rockfall barriers. This article presents the rockfall simulations generated in the diagnosis, as well as all the stages in the development of the project and implementation of the work.

Autores

Adoniram Coelho
Bruno Denardin
Felipe Gobbi
Karine Liboreiro
Mariana Poubel

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