A avaliação geotécnica de taludes de obras de infraestrutura lineares, como estradas, ferrovias e correias transportadoras tem sido um grande desafio em função da extensão, por vezes quilométrica, e da variabilidade geológico geotécnica. Além disso, em sua grande maioria, há uma precariedade na disponibilidade de informações que embasem os estudos como, por exemplo, ensaios geotécnicos, conhecimento da geologia local, informações estruturais e geomecânicas. Dessa forma, faz-se necessária a adoção de uma metodologia para avaliação dos taludes que utilize das informações existentes e não seja puramente qualitativa. Sendo assim, o presente artigo tem como objetivo apresentar um estudo de caso de avaliação dos taludes adjacentes à uma Correia Transportadora de Longa Distância (TCLD), localizada entre duas minas de ferro do Quadrilátero Ferrífero, detalhando a metodologia elaborada para a classificação dos taludes por meio de uma análise de riscos. Essa metodologia possibilitou a redução da subjetividade nas análises dos taludes, permitindo assim uma priorização quanto à criticidade, relacionada à probabilidade de rupturas e/ou erosões, e à severidade, associada ao impacto que os danos nos taludes causariam às pessoas e ao ativo. Foram definidos critérios para a avaliação da probabilidade de ocorrência de instabilizações e a severidade do evento. Dessa forma, características físicas, estruturais e geométricas foram consideradas, bem como foram observados os indicadores geológico geotécnicos, hidrológicos e de danos. Essa abordagem possui extrema relevância para a geotecnia, possibilitando um diagnóstico semi-qualitativo dos taludes associados a obras lineares, podendo ser replicada para outros ativos, se devidamente adequada para a estrutura em análise.