A influência da velocidade de cisalhamento na resistência não drenada de solos argilosos é fundamental para compreender o comportamento desses materiais em situações extremas. Devido à sua composição fina e alta plasticidade, esses solos manifestam um comportamento viscoso durante a deformação cisalhante. Esse fenômeno permite estudar o comportamento da interação solo x estrutura em cenários onde a velocidade de cisalhamento é parte importante do problema. Esta pesquisa visa contribuir com estudos para indicar solução de melhoria de resposta mecânica de ancoragens tipo estaca torpedo e assim contribuir para redução do excesso de linhas de ancoragem de plataformas de petróleo, na região marinha explorada. O estudo foi realizado por meio de ensaios triaxiais em temperatura ambiente e em condições não isotérmicas, não drenadas com variação de velocidade de cisalhamento afim identificar a componente viscosa da resistência não drenada. A temperatura foi usada como fator de modificação da viscosidade e assim evidenciar o mecanismo envolvido no comportamento. Os resultados mostraram a grande influência da parcela viscosa na resistência não drenada e na deformação na ruptura.