Ao projetar pavimentos, é essencial considerar fatores ambientais, como a pedologia do solo e o clima, em conjunto com a estimativa do tráfego idealizado. Ademais, a sensibilidade às variações de umidade das camadas granulares é um fator crucial a ser considerado. Estas variações representam um desafio prático, uma vez que a água pode penetrar nas camadas do pavimento de várias maneiras, incluindo infiltração por fissuras preexistentes, percolação e aumento inesperado do lençol freático. Este estudo buscou avaliar o impacto da variação do teor de umidade pós-compactação nos parâmetros de deformabilidade elástica em camada de subleito por meio de ensaios triaxiais para determinar o módulo de resiliência (MR). Foram analisados dois solos de subleito de uma rodovia distrital, apresentando características distintas, sendo um de comportamento laterítico e outro não laterítico. Os ensaios foram conduzidos em corpos de prova compactados em moldes tripartidos, na umidade ótima e, em seguida, submetidos a variações de umidade e depois aos ensaios triaxiais. Os resultados indicam a sensibilidade do MR em relação à variação do teor de umidade, contribuindo para um melhor entendimento de seu comportamento e discussões sobre o efeito da variação de umidade no desempenho de pavimentos construídos com solos de pedologia existente no Distrito Federal.