A utilização do espaço subterrâneo em grandes centros urbanos cresce progressivamente para implantação de estações de metrô, estacionamentos e outros interesses associados. Neste sentido, a escavação de valas ou poços de grande diâmetro para inserção destas obras torna-se um desafio com as mais diversas soluções de escoramento para vencer os desníveis topográficos criados. No entanto, em alguns casos, nas proximidades destas contenções, há a necessidade de se executar novas escavações, seja para construção de fundações, poços, entre outros. Desta forma, surgem problemas do impacto destas novas escavações dentro de valas previamente executadas (pit-in-pit), as quais carecem de verificações mais detalhadas do impacto das novas escavações, frequentemente muito próximas umas das outras pela limitação de espaço dos empreendimentos em grandes centros urbanos. Portanto, uma análise do desconfinamento das fichas e da perda da contribuição dos empuxos passivos nas contenções previamente executadas é de extrema importância. Assim, busca-se através deste artigo/trabalho apresentar estudos de variáveis envolvidas no problema para diferentes cenários com o auxílio de modelagens numéricas baseadas no método dos elementos finitos (MEF) que possam contribuir com o dimensionamento e análise da estabilidade destes elementos de contenção, buscando garantir a sua adequada segurança.