Em grandes centros urbanos existem inúmeros desafios para construção de obras subterrâneas, principalmente para implantação de estações de metrô, saídas de emergência e ventilação, dadas as características geométricas das escavações e estruturas necessárias. Em regiões centrais, devido ao elevado número de construções históricas e patrimônios tombados, estão disponíveis apenas áreas reduzidas para a implantação destas estruturas enterradas e uma grande preocupação com o impacto das escavações nestas importantes edificações lindeiras. Em muitos casos, considera-se um diâmetro maior que o necessário para a escavação dos poços, pois este deve ter tamanho suficiente para receber a tuneladora, que atravessa o poço após a finalização de sua execução. Neste artigo, apresenta-se uma solução onde o túnel é executado antes do poço, sendo necessário um tratamento especial na conexão entre estas duas estruturas. Dessa forma, o poço pode apresentar diâmetro reduzido, apenas o suficiente para atender a devida finalidade (saída de emergência, ventilação, ou outra). Adicionalmente, são propostos tratamentos do maciço em locais onde haja necessidade para mitigação de riscos durante a escavação. Portanto, há uma diminuição significativa na área impactada e a sua influência (recalque) facilitando sua implantação e diminuição dos deslocamentos.