A estabilização de taludes é uma prática essencial em projetos de infraestrutura linear, como rodovias e ferrovias, especialmente em regiões suscetíveis a processos erosivos e instabilizações geotécnicas. Este artigo apresenta os resultados do estudo de alternativas para estabilização geotécnica do talude localizado no município de Vitória-MG. A área estudada apresenta solos de alteração do arenito pertencente ao Grupo Barreiras, afetados por erosões e deficiência de drenagem superficial. Foram avaliadas três soluções de engenharia: (1) solo grampeado, (2) cortina atirantada, e (3) solução mista (solo grampeado + cortina atirantada). As análises atenderam à ABNT NBR 11.682/2009, sendo que todas as alternativas alcançaram fatores de segurança (FS) ? 1,50. A Alternativa 03 apresentou maior fator de segurança, porém com maior custo e complexidade. A Alternativa 01 se destacou por sua execução mais simples, menor impacto ambiental e financeiro, sendo considerada a solução adequada com menor escore (19) na matriz de impacto do estudo. Adicionalmente, foi previsto um sistema de drenagem superficial comum às três alternativas para assegurar o desempenho a longo prazo. Este estudo representou uma etapa preliminar de engenharia, com soluções sujeitas a ajustes conforme os resultados de futuras investigações geotécnicas. A abordagem adotada permitiu a escolha técnica embasada e sustentável, considerando os múltiplos aspectos que envolvem obras de estabilização em infraestruturas ferroviárias críticas.
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