Os deslizamentos ocorridos na BR-470 durante o evento pluviométrico extremo de maio de 2024 no Rio Grande do Sul evidenciaram a necessidade de compreender os fatores que governam a estabilidade de taludes na região. Este artigo apresenta uma análise de sensibilidade global dos parâmetros geotécnicos de um talude representativo que sofreu ruptura, utilizando o método de Morris. O objetivo principal foi quantificar a influência das variáveis coesão, ângulo de atrito e peso específico no fator de segurança do maciço. A metodologia baseou-se na modelagem numérica por equilíbrio limite, utilizando o software Slide, critério de Mohr-Coulomb e Hoek-Brown, com a geometria reconstituída a partir de um caso real da BR-470. Foram definidos intervalos de variação dos parâmetros com base em dados experimentais da literatura. Aplicou-se o método de Morris com 15 trajetórias e 6 níveis. Os resultados indicaram que a coesão é o parâmetro de maior influência global no fator de segurança, com comportamento linear e monotônico. O ângulo de atrito apresentou influência intermediária, porém com maior interação com as demais variáveis e comportamento não linear pontual. O peso específico mostrou baixa influência global e comportamento não monotônico, atuando ora como força estabilizadora, ora desestabilizadora. Conclui-se que a hierarquia de sensibilidade obtida pode orientar futuras investigações geotécnicas e intervenções na rodovia, priorizando a determinação precisa dos parâmetros mais críticos para a segurança dos taludes.
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