Este trabalho apresenta um estudo de caso referente à inspeção extraordinária realizada no trecho entre os km 105+300 e 288+60 da BR-393/RJ, no âmbito das ações da Coordenação de Manutenção de Estruturas e Contenções - COMEC/DNIT, no qual foram avaliados sete pontos com instabilidades geotécnicas previamente identificadas em relatório técnico da supervisora contratada, abrangendo manifestações patológicas como erosões progressivas, trincas de tração, recalques diferenciais, instabilidade ativa de aterros, deficiência de drenagem superficial e profunda e risco de queda de blocos em maciços rochosos; com base nos levantamentos de campo, na análise geotécnica dos mecanismos de ruptura e nas diretrizes do PROARTE, foram propostas soluções preliminares e definitivas, incluindo readequação e implantação de sistemas de drenagem, solo grampeado, cortinas atirantadas, telas metálicas de alta resistência e contenções em gabião, contribuindo para a sistematização técnica de inspeções extraordinárias em rodovias federais e para o aprimoramento da gestão de risco geotécnico na infraestrutura rodoviária.