A precisão na medição da carga de protensão em tirantes é um fator fundamental para a confiabilidade de obras de contenção, especialmente em cenários de obras emergenciais. No entanto, o atrito interno nos selos dos macacos hidráulicos pode introduzir divergências entre a carga indicada pelo manômetro e a carga efetivamente aplicada. Este trabalho investiga o impacto dessa variabilidade no Fator de Segurança (FS) de uma cortina atirantada executada para a estabilização de um talude na rodovia BR-470/RS, após os eventos climáticos extremos de 2024. Utilizando a metodologia de Murakami et al. (2020, 2022), foram analisados cenários de carga baseados no manômetro (MA) e em células de carga (LC). Os resultados de campo revelaram uma dispersão de 15,4% na carga máxima entre MA e LC, o que resultou em uma variação de 2,7% no FS calculado (1,52 via MA e 1,48 via LC). Essa diferença é interpretada como um refinamento do modelo de estabilidade, situando-se dentro da margem de convergência esperada para parâmetros geotécnicos. A estratégia de utilizar células de carga em seções representativas para calibrar o controle via manômetro mostrou-se eficaz, permitindo conciliar a celeridade executiva exigida pela obra emergencial com a validação técnica dos níveis de segurança. Conclui-se que a instrumentação estratégica é uma ferramenta essencial para garantir a confiabilidade dos projetos sem comprometer os cronogramas de execução em campo.
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