A análise de fundação de dolfins, seja de amarração ou de atracação, é considerado um desafio em razão das condições dinâmicas impostas pelo movimento dos navios, pelas cargas de correnteza, pelas variações nas propriedades do solo e diversos outros fatores. Condições operacionais podem tornar o cenário ainda mais complexo quando há, por exemplo, perda de integridade de uma das peças estruturais que compõem a fundação. Com o avanço de recursos tecnológicos, sobretudo computacionais, recursos numéricos cada vez mais complexos têm sido empregados no dimensionamento deste tipo de estrutura, aproximando cada vez mais as condições modeladas às de campo. Contudo, a interface user friendly dos softwares atuais tem direcionado uma parte dos profissionais a confiarem cegamente no output da modelagem sem avaliação crítica do resultado. Visando reforçar a necessidade de avaliação crítica do uso destes recursos, o presente trabalho apresenta uma análise comparativa entre resultados de modelagens numéricas por elementos finitos com resultados fornecidos por métodos analíticos consagrados de avaliação de esforços em blocos com estacas inclinadas, como o Método de Schiel, para o dimensionamento de fundações de dolfins. As cargas solicitantes empregadas nos modelos para estimar a resposta da fundação serão decorrentes daquelas geradas pela amarração de um navio 25.000 TPB. Além do cenário na condição normal de operação, são avaliados cenários mais críticos, notadamente a perda de integridade de um dos elementos de fundação, avaliando a condição de redistribuição de carga nas demais estacas. O artigo ainda apresenta como contribuição uma proposta de inserção da plasticidade no Método de Schiel, cuja formulação considera um comportamento elástico linear.
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