Transportadoras de Correia de Longa Distância (TCLD) constituem infraestruturas essenciais em empreendimentos minerários, sendo responsáveis pelo transporte contínuo de minério desde a mina até as áreas de processamento ou disposição. A segurança estrutural dessas estruturas depende do controle rigoroso dos recalques e das distorções angulares nos elementos de fundação. Este trabalho apresenta a avaliação dos efeitos dos recalques diferenciais nas fundações de uma TCLD implantada sobre maciço sujeito a sobrecarga adicional decorrente da etapa final de alteamento da barragem adjacente. Foram adotados como critérios de desempenho limites admissíveis de distorção angular (< 1/500) e recalque (< 15 mm). Modelagens numéricas bidimensionais (2D) e tridimensionais (3D), utilizando o Método dos Elementos Finitos e considerando explicitamente a interação solo - estrutura, foram empregadas para analisar o comportamento do sistema. As análises indicaram que a sobrecarga poderia gerar valores superiores aos limites estabelecidos, demandando a adoção de medidas corretivas, como o aprofundamento das estacas até horizonte geotécnico mais competente e ajustes no arranjo geométrico para redução da sobrecarga. Após a implementação das soluções propostas, os recalques diferenciais e as distorções angulares permaneceram dentro dos limites admissíveis, assegurando a segurança estrutural e a continuidade operacional da TCLD.
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