En el presente trabajo se analizó la interacción suelo-pilote bajo la acción de una carga horizontal mediante un estudio experimental orientado a caracterizar el comportamiento geotécnico del sistema. Se realizó un ensayo de carga lateral in situ conforme a la ASTM D3966, sobre dos pilotes de hormigón armado de 45 cm de diámetro y 6 m de profundidad, separados 1 m entre sí, ubicados en el Campo Experimental CITEC–FIUNA (Paraguay), en un suelo arcilloso de baja plasticidad. La carga fue aplicada mediante gato hidráulico y los desplazamientos horizontales se registraron con tres relojes comparadores dispuestos en las caras opuestas de las cabezas de los pilotes; la fuerza aplicada se controló mediante manómetro y celda de carga. Se efectuaron predicciones teóricas y simulaciones numéricas para comparar la respuesta experimental con modelos analíticos, tales como el método de Broms y sowftwares especializados con formulaciones P-Y incorporadas. Durante el ensayo se produjo una falla estructural del hormigón en uno de los pilotes al alcanzar 84,3 kN, antes de la falla por desplazamiento global. Los resultados obtenidos muestran coherencia con las estimaciones previas y aportan información relevante para la calibración de modelos de comportamiento lateral en suelos arcillosos.
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