O estudo de caso trata de um ponto crítico localizado no km 277+300 da rodovia BR-163/364, no estado de Mato Grosso, que apresentou instabilidade devido à sobrecarga dos aterros executados para a duplicação da rodovia, em conjunto com as condições hidrogeológicas locais. O movimento de massa resultou na interdição da pista Norte e na decretação de situação emergencial. A solução inicial adotada consistiu na execução de um muro de solo reforçado com faceamento em gabiões (técnica Terramesh conectada a geogrelhas de poliéster de alta tenacidade), com extensão de 217 m. Contudo, após quatro meses da conclusão da obra, verificaram-se trincas e depressões significativas no pavimento, agravadas durante o período chuvoso. Com base em novas investigações geotécnicas - sondagens SPT e rotativas (executadas para a instalação de cinco inclinômetros) e perfilagens geoelétricas - constatou-se a presença de uma sequência estratigráfica composta por aterro superficial, camada siltosa-argilosa com resistência crescente e marga alterada sobre rocha, indicando movimentação na fundação do muro sobre um plano de fraqueza da rocha, até então não identificado nas etapas anteriores de investigação e projeto. As anomalias de condutividade sugeriram a presença de falhas normais possivelmente influenciadas por processos hidrotermais. Diante dessas evidências, a nova solução geotécnica consistiu no tratamento da fundação a jusante da contenção por meio de colunas de Cement Churning Pile (CCP), dispostas em duas zonas: uma cortina descontínua de colunas subverticais e contrafortes de colunas verticais, complementadas por um dique de enrocamento com 3 m de crista e taludes de declividade 1V:1,2H. As colunas, com 14 a 16 m de comprimento, ultrapassaram a superfície da marga, assegurando a interceptação das descontinuidades. A instrumentação pós-obra, composta por cinco inclinômetros com 20 m de profundidade, foi monitorada em três campanhas de leituras sucessivas após sete meses da finalização da obra. As leituras indicaram deslocamentos máximos de 1,1 cm, valores compatíveis com a acomodação natural do aterro e inferiores aos limites de alerta para obras dessa natureza. Os fatores de segurança obtidos confirmaram estabilidade global satisfatória e ausência de movimentações críticas. Conclui-se, portanto, que o tratamento com colunas de CCP, associado ao dique de enrocamento, apresentou desempenho adequado para estabilização da fundação e controle de deslocamentos, configurando-se como uma alternativa eficaz para a estabilização de fundações rochosas com planos de fraqueza.
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