Estacas e condutores modelos têm sido utilizados há muito tempo para observar o comportamento e desenvolver métodos de projeto para diferentes sistemas de carga e tipos de solo. Diferentes tipos de instrumentação, incluindo extensômetros de ponte completa, células de tensão de cisalhamento, células de tensão total e transdutores de poro-pressão tem sido utilizados em estudos recentes na literatura. Este artigo detalha a instrumentação e os procedimentos empregados para calibrar em laboratório extensômetros, células de tensão total em miniatura e células de poro-pressão, para testes de carga vertical e lateral (avaliação do momento fletor). Os sensores foram instalados em um condutor de aço com 178 mm (7 polegadas) de diâmetro, 12 mm de espessura e 6 metros de comprimento (ponta aberta) embutidos na parede da estaca devido à limitação de espaço interno suficiente para passagem do motor de fundo. Um dispositivo especial de saturação foi desenvolvido, permitindo que a saturação do filtro fosse mantida até o início da cravação do condutor no solo saturado. As constantes obtidas a partir da calibração após a instalação dos sensores no condutor foram comparadas com as constantes nominais, que são regularmente utilizadas na prática. Foram obtidas diferenças na faixa de -7% a +5% no caso dos extensômetros e de -15% a +11% no caso das células de tensão total e dos transdutores de poro-pressão.
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