A determinação da curva carga-recalque em estacas trata-se de um problema complexo, seja pela quantidade de parâmetros e variáveis que envolve, ou mesmo, quanto à pouca previsibilidade no comportamento das estacas mediante a deformabilidade do solo. A resolução envolve modelos axissimétricos, dificultando a aplicação de formulações analíticas de cunho prático. Comumente, a curva carga-recalque é estabelecida pelo ajuste de curvas de forma pré-estabelecida, a exemplo, a proposta de Van der Veen (1953). O problema encontra boa solução por métodos numéricos de análise unidimensional, desde que sejam admitidos, como coeficientes de rigidez do solo, isoladamente, o cisalhamento ao longo do fuste e a resistência de ponta da estaca. Randolph e Wroth (1978) apresentam proposta, neste sentido, com formulações independentes para estabelecimento destas grandezas. Este trabalho propõe, a partir das rigidezes estabelecidas por Randolph e Wroth e da rigidez estrutural da estaca, um modelo para previsão de recalques pelo MEF–Método dos Elementos Finitos, unidimensional, considerando para limites de plastificação do solo, os parâmetros estabelecidos por Aoki e Velloso (1975), com aprimoramentos, utilizados na determinação da capacidade de carga em estacas. O trabalho apresenta e detalha a resolução do método proposto e uma aplicação prática para a previsão da curva carga-recalque, confrontando o resultado com curva experimental obtida por prova de carga, tendo apresentado semelhança.
Avenida República do Líbano, 251 - Pina, Recife - PE - CEP: 51110-160