O uso de estacas de madeira em fundações profundas representa uma solução tradicional na engenharia civil, especialmente em regiões amazônicas, onde a disponibilidade de espécies com propriedades mecânicas adequadas favorece sua aplicação. Contudo, esse tipo de fundação tem sido progressivamente substituído por sistemas em concreto e aço, muitas vezes sem avaliação criteriosa de sua viabilidade. Este artigo avalia a viabilidade do uso de estacas de madeira em fundações de pontes rodoviárias no Estado do Amapá, considerando aspectos geotécnicos, normativos, ambientais e econômicos. A metodologia adotada compreendeu revisão bibliográfica, análise normativa com base na NBR 6122:2019 e entrevistas semiestruturadas com engenheiros civis atuantes na região. Os resultados indicam que, quando adequadamente especificadas, tratadas e executadas, as estacas de madeira apresentam desempenho satisfatório, sobretudo em solos saturados e com lençol freático elevado. Embora o custo inicial seja geralmente inferior ao de soluções convencionais, a durabilidade e a necessidade de manutenção frequente configuram fatores limitantes. Conclui-se que as estacas de madeira constituem uma alternativa tecnicamente viável para pontes rodoviárias de pequeno e médio porte no Amapá, desde que adotados critérios rigorosos de projeto, controle executivo e sustentabilidade ambiental.
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