Este artigo investiga o comportamento de aterros reforçados com geossintéticos sobre solos moles, com foco na mobilização de deformações no reforço durante o processo de adensamento e no efeito da fluência no comportamento do sistema. Esses aspectos são analisados por meio de simulações numéricas de um estudo de caso representativo (aterro rodoviário hipotético), em conjunto com análises de estabilidade por equilíbrio limite, com ênfase na avaliação da estabilidade do sistema no longo prazo, considerando o ganho de resistência não drenada do solo decorrente da dissipação das pressões neutras, bem como os efeitos dependentes do tempo no comportamento do reforço. Os resultados permitem avaliar os efeitos combinados desses fenômenos por meio de uma abordagem integrada dos mecanismos envolvidos, além de analisar o comportamento do sistema no estado limite de serviço. Por fim, o estudo propõe recomendações práticas para a incorporação aproximada desses efeitos em projeto, destacando a importância da consideração conjunta de processos dependentes do tempo na avaliação do desempenho desse tipo de estruturas.
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