A adesão na interface tem um papel crítico no desempenho estrutural e durabilidade de revestimentos asfálticos reforçados com geossintéticos. Uma ligação insuficiente entre as camadas pode levar a redução da vida útil do pavimento, particularmente sob temperaturas elevadas. Este estudo investiga a resistência ao cisalhamento na interface (ISS) de sistemas asfalto–asfalto e asfalto–geossintético–asfalto, com foco na influência da temperatura de ensaio, da taxa de aplicação da pintura de ligação e do tipo de ligante asfáltico. Três geocompostos de reforço comumente utilizados na restauração de pavimentos foram avaliados em combinação com um ligante asfáltico convencional (PG 64-22) e um ligante modificado por polímero (AC-15P), aplicados como pintura de ligação em diferentes taxas. Ensaios monotônicos de cisalhamento foram realizados utilizando o equipamento Louisiana Interlayer Shear Strength Tester (LISST) nas temperaturas de ensaio 10°C, 25°C e 40°C. Os resultados demonstram uma redução acentuada da ISS com o aumento da temperatura, confirmando a elevada sensibilidade térmica da interface. O ligante modificado por polímero apresentou desempenho ligeiramente superior ao ligante asfáltico convencional sob condições críticas de temperatura. Os resultados fornecem subsídios práticos para a construção de revestimentos asfálticos reforçados com geossintéticos, especialmente em regiões sujeitas a variações térmicas.
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