Geocélulas têm sido utilizadas no reforço de pavimentos rodoviários para melhorar o desempenho de camadas granulares sobre subleitos fracos e viabilizar materiais reciclados. Este estudo revisa criticamente estudos recentes (2021-2026), organizando as evidências por escala de ensaio, mecanismo de atuação, material de preenchimento e limitações de projeto. A literatura evidencia a redução de trilha de roda, redistribuição de tensões e aumento da rigidez aparente em bases com agregados naturais, RAP, areia dragada, RCD/CDW e materiais alternativos. Todavia, o desempenho é condicionado pela compactação, cobertura, altura e geometria das células, condição do subleito, extensão lateral, durabilidade das juntas e interação solo-geocélula, restringindo a transferência direta entre laboratório, escala real e campo.
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