A geração progressiva de Resíduos de Construção e Demolição (RCDs) demanda soluções sustentáveis que possam viabilizar, por exemplo, o uso de Resíduos de Construção e Demolição Reciclados (RCD-R) que atendam tanto à redução de impactos ambientais quanto o desempenho técnico. Neste contexto, opresente trabalho objetiva avaliar o comportamento de um protótipo de muro de contenção provisórioconstruído com RCD-R e pneus inservíveis. Para tanto, um modelo físico em escala reduzida foi construídoem cinco camadas compactadas manualmente e submetido a carregamentos progressivos até atingir 20kPa. Osdeslocamentos da face foram medidos através de marcos de referência dispostos em seu entorno, sendo estesmonitorados durante o período construtivo e após término do carregamento. Após a execução do muro, omonitoramento dos deslocamentos continuou durante 60 dias com intuito de avaliar seu desempenho frente ascondições climáticas locais. Os resultados demonstraram que, durante todo o período de monitoramento(construtivo, após o carregamento e sob condição climática local) não ocorreram deslocamentos significativosou quaisquer instabilidades no faceamento do muro. Essa estabilidade evidencia a viabilidade técnica do usode agregados reciclados e pneus inservíveis como solução provisória de contenção em aterro e reforça opotencial deste conjunto como solução sustentável para a engenharia geotécnica, contribuindo para a mitigaçãodo descarte inadequado e para o avanço de práticas alinhadas à economia circular.
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