O acabamento superficial de uma peça exerce influência em suas propriedades, como resistência à corrosão e ao desgaste. Por exemplo, a forma dos picos e vales da superfície pode exercer papel fundamental no fenômeno da corrosão. Este trabalho avaliou a influência do acabamento superficial decorrente da usinagem na resistência à corrosão de peças de aço 1020 em biodiesel e suas misturas com óleo diesel, através de ensaios de imersão total, corrosão por frestas e fase de vapor em temperatura ambiente. As superfícies foram geradas a partir do fresamento em duas configurações de deslocamento da ferramenta sobre as peças, sendo posteriormente caracterizadas pelos parâmetros de rugosidade curtose e assimetria. As superfícies das duas configurações de usinagem apresentaram diferenças quanto à predominância e geometria de picos e vales, indicando que as estratégias de deslocamento poderiam apresentar alguma correlação com a corrosão. Ao final dos ensaios observou-se que as misturas diesel/biodiesel, o biodiesel e os três tipos de ensaios não causaram alterações significativas nos parâmetros de rugosidade analisados. Porém, levando-se em conta apenas o fator usinagem, as peças da primeira configuração apresentaram mudanças significativas na rugosidade, sugerindo que o contato com as misturas pode ter causado corrosão em locais dessas superfícies.